4月6日，清明小长假的尾巴，阳光洒满大地，本应是轻松惬意的归程，却在南宁周边的交通要道上，上演了一场“拥堵大战”。当天中午刚过，南宁周边多条高速公路，瞬间被密集的车流染成了“猪肝红”，仿佛大地的血管在超负荷运转，各个收费站也被汹涌的车潮冲击得水泄不通，车辆排起的长龙望不到尽头。
市民陆女士在当天下午3点左右，从隆安老家踏上了回南宁的路。她满心期待着能快点回到温馨的家，可现实却给了她重重一击。当她驾车来到石埠收费站时，眼前的景象让她目瞪口呆。收费站前的车辆密密麻麻，像一群被困住的蚂蚁，动弹不得。陆女士无奈地坐在驾驶座上，眼睛紧紧盯着前方，每隔几分钟才勉强向前挪动一点。她的手指不自觉地在方向盘上敲打着，脸上写满了焦急。就这样，在漫长的等待中，近半个小时过去了，陆女士才终于突破重围，缓缓驶入城区。这段平时轻松就能通过的路程，今天却耗费了她如此多的时间和精力。
与此同时，家住百花岭路的罗先生，也在经历着同样的煎熬。下午1点，他从柳州开车，沿着G72泉南高速公路朝着南宁的方向疾驰。一路上，他本想着能趁着假期的最后时光，早点回家好好休息。然而，当他进入南宁市区，在埌东汽车站附近，车辆如同陷入了泥潭，越走越慢。罗先生看着周围拥堵的车辆，不禁叹了口气。他频繁地看着仪表盘上的时间，心中满是无奈。这短短的一段路，他足足堵了20多分钟。而整个回家的路程，更是花了5个多小时，比平时多了整整2个小时。罗先生疲惫地靠在座椅上，回想着这一路的艰辛，不禁感慨假期返程的不易。
南宁高速公路运营有限公司在6日下午6点发布的公开信息，让我们更清晰地看到了这场拥堵的全貌。安吉收费站和石埠收费站出口（进城）方向，由于市区红绿灯路口的影响，车辆出现了严重的反堵现象。那场面，就像是汹涌的潮水撞上了坚固的堤坝，车辆挤作一团，动弹不得。而在G75兰海高速都安往南宁方向的兴科大桥至乔利互通、府城附近、岽免互通、伊岭岩附近路段，以及S31三南高速柳州往南宁方向的思陇西至昆仑关路段，还有G7201南宁绕城高速南宁港往玉洞西方向的邕宁东至新江路段、石埠往安吉方向的石埠至沙井路段等，车流如同湍急的河流，一波接着一波，间断性地密集起来。车辆之间几乎没有空隙，引擎的轰鸣声和喇叭声交织在一起，仿佛在演奏一曲混乱的乐章。
从自治区交通运输综合行政执法局第二支队第二大队大队长巫镜明那里，我们了解到，早在下午1点左右，受节假日返程高峰的影响，该大队辖区内的车流就开始明显增多。部分路段上，车辆如同密密麻麻的沙丁鱼，挤在一起，但好在还能缓慢有序地通行。而第二支队第五大队大队长方程也介绍说，下午5点左右，外出的南宁人如同归巢的候鸟，陆续踏上返程之路。在该大队辖区内的G72泉南高速公路兴六互通至六景大桥、六景西至伶俐服务区路段，由于车流过于庞大，开始出现了缓行的情况。车辆只能像蜗牛一样，一点一点地向前挪动，司机们的脸上都写满了疲惫和焦急。
在铁路方面，南宁也迎来了一场“客流盛宴”。6日下午5点左右，南宁东站就像一个热闹非凡的大集市，大量的旅客从出站口鱼贯而出。人们拖着大大小小的行李箱，脸上带着旅途的疲惫，但眼神中又透露出即将到家的喜悦。整个出站大厅被人群挤得水泄不通，说话声、脚步声、行李箱的滚轮声交织在一起，形成了一首独特的交响曲。
据了解，清明期间（4月4日0时—6日24时），小客车可以免费通行高速公路。这一政策虽然为大家节省了费用，但也在一定程度上加剧了交通拥堵。按照以往的经验来看，南宁周边高速公路的这种拥堵状况，很可能会持续到晚上。所以，如果您正驾车在高速公路上，临近免费通行的截止时间，不妨考虑先就近下高速，然后再重新返回高速公路。这样小小的一个举动，说不定就能为您节省一部分通行费呢。
南宁车站（含南宁站、南宁东站、吴圩机场站、南宁北站、马山县站）在6日预计发送旅客17.09万人次，其中南宁站4.5万人次，南宁东站11.8万人次。如此庞大的客流量，让南宁的铁路运输面临着巨大的压力。车站的工作人员们就像不知疲倦的陀螺，不停地忙碌着，引导旅客进站、出站，维持秩序，确保每一位旅客都能安全、顺利地踏上回家的路。
这场清明返程高峰中的拥堵，不仅仅是交通的一次大考，更是对我们出行规划和应对能力的考验。希望在未来的节假日出行中，大家能够提前做好规划，合理安排行程，尽量避开高峰时段，让我们的出行之路更加顺畅、愉快。
这篇文章生动展现了清明假期南宁返程的交通状况，你觉得对案例和细节的描述是否足够丰富？如果有其他想调整的地方，比如再补充些类似案例，都能告诉我。
